DOT局长弗林（Mike Flynn）表示，“本届政府正积极采取行动应对气候危机，力争在2050年前实现温室气体净零排放。对于交通运输领域，我们的主要目标是让纽约市民更便捷、更经济地步行、骑自行车并乘坐公共交通工具。但对于驾驶员来说我们仍需要大幅加快电动汽车的普及。这项举措将使充电更加经济便捷，有助于推动从燃油车向电动汽车的过渡，并扩大市出租车（TLC）牌照持有者以及缺乏私人充电设施的中低收入社区居民的充电服务范围。”
电动汽车已占纽约市新车注册量的8.3%。但目前全市仅有88个路边充电站，而其利用率超过70%，在某些情况下甚至接近99%，且在被使用期间超过85%的时间都在积极供电。其中利用率最高的五个充电桩中有四个位于曼哈顿上城、布朗士和皇后区，这些地区的出租车司机较为集中。
