据MTA官员表示，环境审查与设计和工程两个步骤将同时进行。而在环评公众宣传之后，IBX轻轨项目的SEQRA流程将生成一份范围界定草案，并最终将产生一份环境影响报告草案。
对于这条全长14 英里、将设19站的IBX轻轨项目，州长霍楚和MTA领导层始终认为，这将彻底改变皇后区和布碌仑居民的生活。
霍楚表示，IBX轻轨将显著改善每日超过16 万名乘客的通勤体验，州府正全速推进，而“启动环境审查再次表明，在纽约我们不仅谈论大型基础设施项目，且更致力于建设它们。”
MTA建设和开发总裁托雷斯-斯普林格（Jamie Torres-Springer）则表示，IBX项目最终将为两区民众提供应得的快速、可靠的交通连接，“我们已准备好以更快、更好、更便宜的方式完成它。”
据悉，MTA 将在2025-2029年684亿元的资本计划中，支付该项目预计需要的55亿元总成本中的约50%。
MTA将IBX轻轨项目描述为一项“跨世代的交通投资”，它将为布碌仑和皇后区服务欠缺地区的近90万纽约人提供地铁、公交车和长岛铁路的连接。该项目建成后预计全程仅需约32分钟，将大大缩短两区之间的出行时间。
