据公布，交通局已确定厂商Tranzito负责这些自行车停放设施的安装和运营。双方将很快进入合同谈判阶段，启动采购与安装进程，预计将首先签订一份为期五年的运营合同。
交通局指出，纽约市每天有超过60万次自行车出行，安全的自行车停车设施将继续推动这一环保交通方式的发展。为此提供公共的安全停车设施网络至关重要，因为许多纽约人缺乏室内存放空间，或无法将较重的电动自行车与货运自行车搬上住宅楼。
交通局计划在全市五区公平布局停车站点，预计总数将达到500处，以确保所有纽约人都能享受骑行带来的好处。这些站点将包括多种安全停车设施设计，包括小型与大容量、路边和非路边、封闭式与开放式单元。关于设施设计的更多信息将于稍后公布。
在布局和设计停车设施时，当局将聚焦于：改善主要交通枢纽附近的自行车停车难；提供可容纳电动自行车与货运自行车的选项；在住宅区提供长期存放；在未来的设施中可能纳入电动自行车充电桩等。
