亚当斯表示，“第五大道是一条熙熙攘攘的集购物、餐饮、商业和旅游于一身的胜地，每小时步行的人数甚至超过了尼克斯队比赛期间麦迪逊广场花园的入场人数。得益于我们为第五大道投入的数亿美元，这条被称为‘美国梦想之街’的街道最终将变得更加适宜步行、环保和安全，成为步行天堂。我们将为所有人创造更多空间，并巩固第五大道作为五个行政区经济引擎和就业创造中心的地位。更重要的是，这些投资将在竣工后五年内收回成本，这对纽约市来说是一个巨大的胜利。”
据悉，作为26财年的一部分，亚当斯将对“第五大道未来”项目额外投资 2.5 亿美元，以巩固他在去年12月首次宣布的1.527亿美元初始投资。该项目计划将第五大道从布莱恩公园（Bryant Park）至中央公园的路段改造为世界级步行街，改造地上及地下设施，以实现第五大道有史以来的首次重大重新设计。
第五大道现宽 100 英尺，由五条车道和两条 23 英尺宽的人行道组成。尽管行人占了走廊上所有交通的 70%，但人行道仅占空间的46%。每个街区平均每小时人流量5,500人次，节假日期间最高达到23,000 人次，但两侧只有 15 英尺的空间可供步行。
项目拟议设计将第五大道目标路段的人行道拓宽46%，将23 英尺宽的单侧人行道增至33.5 英尺，每侧的净行人空间扩大到 25英尺，将车道数量从五条减少到三条，并新创建了8.5 英尺宽的区域用于树木、花坛和替代人行道，总计增加230 多棵新树、20,000平方英尺的花坛、路边座椅及活动空间，并提升照明设备以及下水道和地下水管升级。具体设计方案预计将于今年夏季完成。
