纽约市财政局的最新统计数据显示，去年执法人员累计在全市锁住未缴纳罚单车辆134,945次，是2020年全市总计锁车次数的四倍之多，2020年全年累计执法人员全市锁住未缴纳罚单车辆次数只有31,379次。截止至今，今年全市共有74,975辆汽车因未缴纳罚单被拖走，司机的罚款总额超过1.18亿美元。
根据市财务局发言人拉维斯（Ryan Lavis）发给《Gothamist》的一份声明中表示，“高执法力度及强度是疫情期间未结罚单积压的结果，当时的处罚和拖车执法被暂停了。而在2022年5月执法行动全面恢复，当地警长办公室或者是市府当局雇用的私人承包商工作人员重新开始锁车及拖车执法，以帮助民事执法。”
拉维斯鼓励所有纽约人及时支付或对他们未支付的停车罚单提出二次判决，以避免车辆被拖走或面临其他处罚，“市财政局在拖走汽车之前向司机们提供了充分的警告，并为他们提供了包括付款计划在内的多种罚单解决方法。”
交通局发布的如何处理车轮被锁的视频指南。（DOT）
据悉，司机在收到350美元或以上的停车或交通摄像头罚单后100天内，若并未支付罚单，则其车辆将被拖走。如果车主不缴纳罚单并将车辆取回，则市府相关机构可以将车辆进行拍卖。超过1100名车主在2023年车辆被拖走后从未取回过他们的汽车，市府依照流程进行了拍卖。此外，还有8274辆汽车在市府数据中被标记为“逃跑者”，意味着这些车辆在缴纳罚金前将被一直锁住无法运行。
根据《Gothamist》调查发现，去年有31名城市法警开出了创纪录的罚单，总净收入接近1950万美元。此外，本市现在拥有创历史新高的自动执法摄像头，以向超速司机发放罚单，DOT还获得了安装更多摄像头的授权以捕捉闯红灯司机。
