“大西洋船坞”项目于2003年首次公布，曾被视为推动布碌仑下城复兴的重要驱动力，旨在于当时相对沉寂的布碌仑下城建设大规模综合性的住宅、办公楼和职业比赛篮球馆。然而，距离项目公布已过去20多年，工程至今仍未完成，且久遭各界诟病。
周一，州府公布了一项总投资50亿美元的新计划，希望最终完成“大西洋船坞”项目。新方案包括新建6栋最高约800英尺的高层建筑，共提供5600套住宅，其中约1242套将作为中低收入家庭可负担住房，同时新增约5.5英亩开放空间。
这项50亿美元的新方案中，纽约州府将投入约7亿元，用于在Atlantic Avenue与Pacific Street之间、Vanderbilt Yard铁路编组场轨道上方建设两座开发平台。多个工会养老基金将为项目提供大部分资金，但整个项目可能还需要约10年甚至更长时间才能建成。由于部分建筑将建于铁路轨道上方，州府估计还需约7亿美元额外公共补贴才能让项目真正落地。
目前尚不清楚纽约市长曼达尼是否支持这一新方案。曼达尼曾主张扩大私人开发，以增加住房供应。目前也尚无法判断地方民选官员将如何回应。此前提出的多个开放方案皆被批加剧当地“贵族化”（gentrification）而搁浅。
新方案在正式开工前仍须通过多项审批程序，包括一项预计最快将于今年9月启动、耗时较长的环境影响审查。部分可负担住房工程最早可于2028年动工，意味着租户有望最快可于三年后、即2031年入住。
